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2019年2月

2019年2月 9日 (土)

車お宝話(502)トミーカイラm14が完成!

この「m14プロジェクト」は15年振りの出来事で、
そもそも「夢工場」が無いのにどうしてできたのか?

一昨年だったと思うけど、TKOCの川口会長が、
「クラブミーティングで集まるトミーカイラ車が、
みんな旧車化し維持が大変」との話を切々と聞いた!

そして川口君が「本来のトミーカイラ車を復活させ、
今維持している、トミーカイラ車を少し休ませ、
代わりに楽しめるトミーカイラ車を出したい」と!

時が経つのは早いもので、その話を聞いた途端、
15年のブランクに火がついた・・・

多少時間は掛かるが、以前と同じように京都で
開発はできる・・・

トミーカイラのエントリーモデルのベースとして、
心ひそかに「スイフトスポーツ」しかないと思い
を馳せていたので、当然の様に話はとんとん拍子
に進む・・・

川口会長の熱い想いが、僕の心を突き動かし、
「じゃ~、やろう」という事に・・・

幸い旧スタッフの時武も、松本稔も京都で頑張って
いる・・・

シャシーチューニングもエンジンも、松本が居れば
以前と同レベルで多少時間は掛かるが開発はできる・・・

僕の予想を超えた、オーナーズクラブの生の声が、
心を突き動かした!

「最小の変更で最大の効果を」その思いを継承する
本来のトミーカイラ車の復活がスタートした。

本末転倒のようだが、よくよく考えれば素晴らしい
出来事、生の声を反映するなんて、もっとも正しい
姿かもしれない・・・

こんな形が成立するのも「トミーカイラ」だから
なのかも!

予告・・・いよいよステージⅠ、ステージⅡが発売!

チューン度レベルの高いステージⅢは近々発表される。

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