車お宝話（４０７）マセラティとポルシェを入替え！

３年ほど乗った白い「マセラティ・クワトロポルテ 4.2」と、
１年ちょっと乗った、これも白い「ポルシェ・ボクスター」を、
同じ銘柄のクルマに乗り換えた。

「クワトロポルテ 4.2」は走行距離が55.000㎞とマセラティ
としては多走行で、回転が下がる時のタイミングチェーンの
音と振動がかなり大きくなって来ていた！

多分、チェーンテンショナーの機能不足なのだろうが、
オイルプレッシャー方式は調整が出来ず、仕方なく諦め、
乗り換えることに・・・

と言うのは、最近のクルマは全てがＣＰで管理されているため、
ディーラーでの修理に頼らざるを得ないのが現状。

そこで仕方なく、最寄りの代理店に見積もりを依頼したら、
目が飛び出るほどの見積もり金額が返ってきた！

そんな金額を支払うぐらいなら、いっそ乗り換えたほうが、
という訳で乗り換えることになったのだが・・・

ご存じとは思うが、新しい「マセラティ」は、最早デザインが
「ピニンファリーナ」ではなく自社製で、エンジンも最近流行の
小排気量プラス・ターボ仕様で、大好きなＮＡではなくなって
しまった。

どうせなら最終仕様の「クワトロポルテ 4.7」を探そうと・・・
でも、まぁこの瞬間が僕にとっての、”至福の時”なのだが・・・

そんなことで毎日ネットで探索、ありました、ありました。
１週間ほどで見つけましたよ、大好きな配色で新車同様のヤツ！

東京のコーンズ青山に入庫したての「クワトロポルテ 4.7」が・・・
乗っていた白い「クワトロポルテ 4.2」を下取りに出して・・・

でもコーンズのセールスマネージャー曰く、チェーンテンショナー
はＣＰでタイミングチェーンを復帰すれば、直りますよ、だって！

いったい地元のディラーは何を見積もりしたんだか・・・

でもあれからひと月、後悔一切なし、スライディングも付いてるし、
おまけにリヤーにテーブルまで付いてるんだから、大満足で乗って
ますよ！

今度はポルシェの話・・・

つい先日、久しぶりに地方の友人から病気の治療方法について電話が
あったのだが、可愛そうにパーキンソン病なんだとか・・・

出来る限りの治療方法と対策を調べて返事したんだけど、
その時ひょんなことからポルシェの話に・・・

彼はその地方では最大手の自動車会社を経営していて、外車ディラー
も営んでいる。

素晴らしい状態の真っ赤な「ポルシェ４Ｓガブリオレ」があると聞き、
とっさに「ポルシェ・ボクスター」を下取ってって、言ってしまった！

まぁそんな経緯で先日、手元に届いたのだが、「４Ｓガブリオレ」は
以前から欲しい１台だったけど、ほんと値段が高くて手が出なかった。

それに「ボクスター」は昨年の１月に登録して、まだたったの2800㎞
しか走っていない、新車同様の状態。

僕の場合、２シーターはほんとに使い辛いクルマだと痛感した結果、
リアーシートは小さくても必要だと・・・

以前、まだ「夢工場」の頃に、真っ赤な「ポルシェ・スピードスター」に
乗っていた事があるが、この時もひと月に１度程度しか乗れず、
置き場に困って友人の庭に置いて貰っていたのだが、室内に何万匹もの
アリが住み着いていた苦い思い出がある。

でも久しぶりに同じ真っ赤な９１１に乗ってみて、やっぱり「ポルシェ」
のミラーに映るリアーフェンダーは大迫力だな～って！

それにタイヤの太いこと、「マセラティ」でもリアーは、"305"なのに
「４Ｓ」は、"315"もあるんだから！