車お宝話（２２７）（新）回想録・・・スーパーカーブーム Ⅱ

この記事の文中に、当時の僕の様子を示すことが書かれているから、
手前味噌で気恥ずかしいが、少し紹介させてもらうことにした・・・

『特に富田は、地域にこだわらず、何がスーパーカーなのかを、
　子供たちに教えようと、東京・晴海で「ラ・カロッツェリア・
　イタリアーナ」なるビッグイベントをプロデュースしたほか、
　ＴＶ局に働きかけて全国にすべてのスーパーカーを紹介したり
　もしたという。　まさにブームの頂点を築いた男である・・・』

まぁそんな内容のことが書かれているのだが、その頃のブームは
二極化していて、平気で偽物のスーパーカーを展示していたものも
結構あった・・・

早い話が、単なるお金目当ての興行で、集客さえできれば何でも
よかったのだろう・・・

だけど僕は根っからの自動車屋だし、プロとしての意地もある。
だから誰にも真似の出来ない、本物を展示したいと・・・！

そこで僕自身も、イタリアのカロッツェリアに行って感激した
のだから、それと同じものを子供たちに見せたいと思いついた・・・！

早速、イタリア在住の相棒に掛け合い、ピニンファリーナ、
ジウジアーロ、ザガード、ミケロッティなど、大御所に話を通してもらい、
すぐに僕もイタリアに飛んだ・・・

その相棒は、当時の日本人デザイナ―としては結構力があったから、
話はトントン拍子に進んだが・・・

《この話は「クルマお宝話（１２）イタリアお宝さがしの旅Ⅱ」にも
　書いているので是非参照を・・・。》

今でこそ、その大御所たちを、世界的に有名なカロッツェリアだと
知る人は多いが、当時の日本で、そんなことを知る人は極々少数派。

その頃の数少ないカーデザイナーか、自動車雑誌の編集者ぐらいかも・・・！

でも国産自動車メーカーも、以前からそんな大御所達にデザインを
依頼していたんだけどな～・・・

有名なところでは、1966年のジュネーブ・モーターショーに発表された、
「いすゞ・117クーペ」が、紛れもないジウジアーロの作品で、
そのショーでコンクール・ド・エレガンスを獲得したし・・・

ミケロッティも、1960年に発表されたプリンス・スカイラインスポーツと、
その翌年に発表された、日野・コンテッサなどを手掛けた・・・。

でも、そのカロッツェリアの大御所達が、スーパーカーのデザインを
担当していたとは当時の子供が知っている筈もなく、ましてや
そのショーカーなど見る術もない・・・

そこで、そんな子供たちに本物のスーパーカーの原点を見せたいと、
僕自身、大きな夢に立ち向かった・・・！

それは、世界的に活躍するイタリアのカロッツェリアたちを招いて、
世界で最大級のスーパーカーショーを企画することだった・・・

その為にイタリア在住の相棒と、互いに、行ったり来たりしながら、
電話でも連絡を取り合って、大いに盛り上がっていたが・・・

時差の関係で、夜中に連絡を取り合って、１時間も２時間も話して
いたのを懐かしく思い出す・・・

・・・だけど国際電話の請求書を見て、倒れそうになったけどね～！

まぁそんな苦労の甲斐あって、とうとう門外不出の作品まで含め、
東京晴海の地に招き、お披露目することが決まった・・・

大御所達も、こんなブームは世界でも初めてのことだし、
何より子供たちのためになると、僕の自動車文化論を理解してくれ、
大いに協力してくれた・・・！

それに、当時は今の中国のように急激に自動車産業が発展していたから、
デモンストレーションになるからと、大いに期待もしていた・・・。

・・・そのショーの名は、『ラ・カロッツェリア・イタリアーナ』・・・

数日間、テレビでも中継されたほど、ビッグなイベントとなった・・・。

これが僕のそれまでの人生で、一番大きな夢を果たした瞬間だった！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく